En 2010, la marque New York Times a imprimé une histoire sur les risques de sécurité émergents, car “Internet rampe sur des tableaux de bord de voiture”. Ray Lahood, secrétaire du ministère des Transports à l’époque, a été impliquée que les carmakers pourraient “charger des voitures avec toutes sortes de façons d’être distraire”. Ses peurs sont apparues justifiées; Certains systèmes d’infotainment précoce ont permis au conducteur d’entrer des médias sociaux ou d’apprendre des opinions de restaurant. Mais les coque iPhone 13 mini makers savent que Infotainment présente considéré comme une de leurs plus grandes possibilités de se démarquer des rivaux. Les techniques «Infotainment» ont obtenu des distractions flashy, emballées par des fonctions et des carmakers se lancent simplement. Le personnel de l’administration fédérale sur la sécurité routière de la circulation routière est conscient du risque de distraction d’Infotainment, et ils ont suggéré des constructeurs automobiles à empêcher des conceptions et des fonctionnalités fortement dangereuses. «Les méthodes d’infotainment d’aujourd’hui seront aussi distrayantes – sinon plus que des appareils électroniques personnels», déclare Jennifer Homendy, le président nouvellement confirmé du Bureau national de la sécurité des transports. L’usure de pneus inégale (usure extrême sur un aspect supérieur à l’autre) peut indiquer une mauvaise balance de la roue ou des problèmes de direction ou de suspension. Extrêmement ergonomique, vous serez capable d’ajuster le sommeil, le dossier, l’aide lombaire et du cou, et même l’inclinaison générale de tout le siège.
Les enfants doivent avoir un minimum de huit ans Ou être un minimum de quatre pieds, neuf pouces de haut afin d’utiliser une ceinture de sécurité lors de la conduite d’une voiture. La société a expédié Tesla une lettre détaillée de 11 pages mardi avec de nombreuses questions qu’elle devrait répondre, dans le cadre de son enquête. Tesla n’a pas répondu à une demande à la recherche de remarque. Tesla dit que le pilote automatique permet aux véhicules de diriger, d’accélérer et de freiner régulièrement dans leur voie. «Scott Miller, vice-président de Scott Miller, a indiqué des autos à l’entreprise. «Lorsque vous allez chez un concessionnaire, il est pratiquement une donnée que la voiture peut avoir un score de crash 5 étoiles et qu’elle accélère et broule sous peu», déclare Kelly Funkhouser, le sommet des autos automatisés et automatisés des rapports de consommation. La structure ne contiendra qu’une poignée de processeurs PC puissants et extrêmement rapides exécutant un code pilotrice de micro-sociétés et discutera en interne dans une plus grande variété de capteurs dans les faisceaux de câblage plus légers et même sans fil, juste pour commencer. “Qu’est-ce qui fait une distinction dans la voiture que vous choisissez vraiment est le système d’infotainment.” Cela se transforme en beaucoup plus vrai dans un monde de véhicules électriques, ce qui manque de grande partie du son et de la sensation qui semblent conférer un caractère unique sur les véhicules avec des moteurs à combustion intérieure.
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